Reunión entre ADIF y Ayuntamiento el próximo martes

sábado, 16 de septiembre de 2017

Tal y como ha avanzado el Ayuntamiento en una nota de prensa el próximo martes el alcalde Fulgencio Gil se reunirá con ADIF para tratar la mejora de los servicios de Cercanías y la integración de la alta velocidad en el casco urbano (posible soterramiento del AVE).

Referente a la integración urbana, el estudio informativo sigue igual que hace diez años, en redacción como ya explique en otra entrada donde hice un análisis de las alternativas para el paso del ferrocarril por la ciudad.

Como novedades puedo añadir nueva información que solicité al Portal de la Transparencia en relación al ya famoso “Estudio informativo del proyecto de integración urbana y adaptación a altas prestaciones de la red ferroviaria de Lorca” adjudicado en 2007.

Según los datos remitidos por el Portal el pasado mes de junio:

  • El plazo de redacción del estudio se ha prorrogado hasta los 39 meses (recuerdo que originariamente eran 24 meses por lo que tenía que estar terminado en principio en agosto de 2009). Como se ha suspendido y reanudado varias veces se ha ido dilatando en el tiempo. De esos 39 meses se han consumido 26.
  • Del presupuesto total del estudio (1.187.095,11€) se han abonado a las empresas 1.073.966,25€.
  • Aproximadamente está hecho el 90% del estudio.

Veremos si dicha reunión ayuda de una vez por todas a desbloquear esta situación y deciden acabar el estudio de una vez.

El estudio del AVE en Lorca: casi diez años sin nada

Verano de mejoras en la señalización vial

domingo, 10 de septiembre de 2017

Durante estos meses de verano el Ayuntamiento y la Policía Local han mejorado y efectuado cambios en la señalización vial del casco urbano. Se han repintado diversas marcas viales y reorganizado algunos lugares como el aparcamiento del Huerto de la Rueda, Camino de los Chaparros, Camino Puente de Churra, etc.

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De izquierda a derecha, nueva ordenación de aparcamientos en el Huerto de la Rueda, repintado de marcas viales en Jerónimo Santa Fe y reordenación de aparcamientos en el Camino Puente de Churra. Imágenes: Ayuntamiento de Lorca [1] y Facebook de la Policía Local de Lorca [2] y [3]


El cambio más destacable es el del cruce del puente de Santa Quiteria. Ahora si se circula por Poeta Para Vico sentido Santa Clara hay que usar el carril central para seguir recto pues el carril derecho obliga a girar.

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Nueva señalización en Poeta Para Vico.
Imagen: Facebook de la Policía Local de Lorca

No conozco la razón de este cambio pero ahora un vehículo que quiera girar a la izquierda y tenga que esperar a que no pasen otros vehículos en sentido contrario va a obstaculizar a los que sigan hacia delante.

Quizá si sólo es un coche se le pueda rebasar sin invadir el carril derecho pero si son más se generará cola. Como estaba antes el cruce un coche que girará hacia la derecha no ralentizaría el tráfico.

Además de las marcas viales también se ha mejorado y reorganizado los paneles de señalización informativa urbana.

Se han cambiado muchas señales que estaban comidas por el sol y daban auténtica pena y se han cambiado o añadido indicaciones (por ejemplo, indicaciones a la Policía Local y a la Policía Nacional o al Centro de salud de Sutullena).

En esta ocasión si se han remozado bastante bien ya que otras veces los cambios han sido más chapuceros. Aun así estas indicaciones siguen siendo caóticas y siguen teniendo problemas pendientes de solucionar.

Estudio de viabilidad de la línea Lorca-Granada

jueves, 31 de agosto de 2017

Está disponible desde hace unos días el estudio de viabilidad de la línea ferroviaria Lorca-Granada.
El estudio puede consultarse al completo en la web del Ministerio de Fomento:

Estudio de Viabilidad del Corredor Ferroviario Lorca – Granada

Ministerio de Fomento

Noticia del periódico Ideal donde se resumen los aspectos clave:

Reabrir la línea férrea que uniría Guadix, Baza y Lorca tendría un coste de 872,7 millones

Ideal.es

El PMUS ya disponible para consultar

jueves, 24 de agosto de 2017

El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Lorca ya está subido a la página web de movilidad del Ayuntamiento. Con el se pretende potenciar peatón, ciclista y transporte público. Entre otras medidas se propone la creación de aparcamientos disuasorios, instalación de escaleras mecánicas en algunas zonas de los barrios altos, la mejora de la señalización vial de la ciudad, plantación de más arbolado en las calles y crear un centro de gestión y control de la movilidad.

También aparecen reflejadas algunas medidas ya contempladas en el Plan de Calidad del Paisaje Urbano (PCPUL) ya que la empresa autora de ese documento ha colaborado en la redacción del PMUS.

Memoria y fichas de medidas del PMUS

Nuevas líneas de autobús urbano

martes, 18 de julio de 2017

El pliego de la licitación de la gestión del servicio de autobús urbano de Lorca incluye los planos de las nuevas líneas que se podrán en marcha próximamente. En total son once líneas.

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Algunas líneas solo funcionarán determinados días y es llamativo que sólo se van a usar 5 autobuses por lo que muchas veces un mismo autobús dará servicio a una línea en una hora concreta, luego a otra, a otra… coinciendo siempre en el Óvalo pero cambiando de destino y por tanto de línea.

Ejemplo horarios
Ejemplo de horarios.